上海東方早報記者 李萌 周晶璐 責任編輯 周浩
剛剛抵滬兩天的哥德堡號，連續收到了兩次意外的驚喜。截至昨日，分別有共計300萬元人民幣募捐給了哥德堡號的制造公司SOIC。 幾乎整個行程都是通過募集而得到資金的哥德堡號，在上海也將舉行拍賣，為自己剩下的旅程備好“糧草
”。
欲拍賣船上物品籌款
對于選用何種方式籌款，克萊比———SOIC的對外宣傳副總裁，昨天告訴上海東方早報記者，考慮到拍賣是中國比較流行的方法，他們決定拍賣船上的一些物品，至于具體將有什么物品拍賣、何時拍賣還有待一進步商討，結果將于近日公布。
根據原定計劃，哥德堡號將把隨船漂泊了近一年的一桶葡萄酒在上海拍賣，拍賣所得的資金作為回航費用。在此前停靠的地點，比如廣州，也有這樣的拍賣。不過，當時哥德堡號將在廣州拍賣所得的40％———21萬元，捐給了當地災區，用來幫助當地減少洪水帶來的損失。
對于之前有傳聞說，哥德堡號要將它的兩門禮炮留給上海，克萊比昨天進行了辟謠。他笑稱，禮炮是船的一部分，不能跟船分開。就像人們看到的一樣，船到達的第一天，船上的八門禮炮一起鳴放，向上海問好，它們組合在一起代表了整艘船的形象。不過他表示，這倒是一個不錯的主意，但目前暫時沒有這個打算。
抵滬兩天收到300萬捐款
8月29日，哥德堡號剛剛停靠在北外灘國際客運中心，就收到了一份意外的禮物。記者從SOIC的對外宣傳副總裁克萊比處了解到，一位來自香港的女士向哥德堡號捐贈了100萬元人民幣。這不僅是哥德堡號到達上海后收到的第一筆捐款，更是到目前為止它收到的唯一一次以個人名義的捐款。
昨日，在哥德堡市與上海結為友好城市20周年的慶典上，哥德堡號又收到了來自家鄉的捐款。瑞典史丹納集團下屬恩華特公司向SOIC捐贈了200萬元人民幣。“我們希望這筆錢能幫助哥德堡號順利完成航行，讓它走得更遠，更順利。”恩華特公司首席執行官施漢斯對上海東方早報記者說。
對兩天之內就能收到300萬元的捐款，克萊比也表示非常驚喜。“這樣的捐款能給哥德堡號帶來很大幫助。非常感謝熱心的人，因為有了這些人，哥德堡號才能按照原計劃順利完成航行。”
回家需要2000萬元
雖然目前已經收到了300萬元人民幣的捐款，但是，克萊比認為這些錢對于哥德堡號回航的總費用，還遠遠不夠。他說，雖然船上有很多志愿者，這些人的服務是無償的。“但是，我們需要維護船上的設備、日常生活，這些開銷加起來，需要很大一筆費用。所以，我們必須籌集到更多的資金，才能保證哥德堡號順利航行。”
克萊比還表示，根據經驗，在不出意外的情況下，從上海返航，經過香港、新加坡最終返回哥德堡市，大約需要2000萬元人民幣。這些費用大部分都需要通過籌資得到。雖然這筆費用對于普通百姓來說，無異于天文數字，但他還是信心十足地認為籌款“應該沒啥大問題”。
克萊比告訴上海東方早報記者，很多國外企業比如沃爾沃、瑞典銀行和ERICSSON愛立信，都與他們建立合作關系，在資金上給予了很大的幫助，“而且，從目前情況看哥德堡號的資金運作上還沒有出現任何問題。”
已與中國企業商討合作
克萊比還透露，目前已經有多家中國企業表示了對哥德堡號合作的興趣，雙方正在進行商討之中。他說，希望能把中國的企業和品牌帶到歐洲，讓更多歐洲人了解中國和中國的企業，比如中國的特產茶、調料和絲綢。
“我們也向中國企業敞開了大門，希望所有愿意支持哥德堡號的中國企業都能與我們合作。”克萊比還表示，瑞典很多企業都對中國這個市場非常向往。希望此次哥德堡號能帶回更多有關中國企業的信息。“讓哥德堡號成為中瑞企業的信史。”他告訴上海東方早報記者，滬上希望能通過哥德堡號傳遞信息的中國企業可以先與本次活動的中國媒體中心聯系。
他非常期待哥德堡號在9月份能迎來第一批上海游客，“很多唯一并且珍貴的物品都將在此展出”。他還告訴上海東方早報記者，屆時的門票收入將有部分用于回饋贊助商，而另一部分則將作為哥德堡號的收入。
哥德堡號的“商業魔方”
上海東方早報記者 陳輝楠 責任編輯 周浩
這些天，仿古哥德堡號的到來在上海是一個熱門話題，值得注意的是，和哥德堡號一起到來的還有近200名瑞典企業代表。與此同時，著名的瑞典企業沃爾沃、愛立信等在北外灘碼頭搭起了展臺，哥德堡號所帶來的“名船經濟”效益已經顯現。然而，這艘造價超過3億元人民幣、往返一趟需要耗費巨資的名船，其資金全部來自各種捐助、贊助商和各種商業活動，在上海市政協委員、上海市人民政府發展研究中心咨詢部主任張兆安看來，哥德堡號的商業運作模式非常值得中國企業借鑒。
剛剛從北歐考察回來的張兆安表示，在發達國家，這樣的商業運作模式相當普遍，“關鍵是要有一個好的主題，這個主題不僅立意要高，還要吸引眼球，這樣才能得到贊助商的青睞和廣泛關注。”
從1986年開始，對哥德堡號的考古發掘工作全面展開，近10年的考古工作，打開了一扇歷史之門，這一切引發了一個瘋狂的夢想：再造一艘同樣的古帆船，并再次遠航中國。
哥德堡號的官方網站上這樣介紹說，瑞典東印度公司哥德堡號基金會，初建于1986年，起初是為了開展海底發掘成立的，1993年成立了一個籌資基金會，由這個基金會建立了一個全資子公司SOIC（即瑞典東印度公司的名稱縮寫），整個激動人心的再建工程開始于1995年，船體的第一根龍骨安放成功……數年來，在特拉諾瓦船廠舉行過各種各樣的活動，向社會各界宣傳這一工程，尋求更多的贊助商和支持者，建立了廣泛的合作群體，瑞典東亞貿易公司SOIC也在此舉辦了各種集資活動。
張兆安認為，這是一個出色的主題和創意，也是哥德堡號成功的原因，“這個案例對我們的政府和企業完全有借鑒意義。”
“首先，政府要轉變思路，應該鼓勵和放開手腳，讓企業去施展他的想法，”張兆安說，“這樣企業才有積極性。”
而從企業的角度，張兆安坦言，雖然現在中國有很多企業有多余的資金想做一些事情，“但他們也經常這樣認為：搞大型策劃活動就算了，政府肯定會做的。”
“其實像哥德堡號這樣的活動，中國企業大有作為。”張兆安說。
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